Robert Kubica startet auch 2025 in der WEC for the Ferrari-Kundenteam AF Corse. Der Pole, der am 07. Dezember seinen 40. Geburtstag feiert, teilt sich das Cockpit des gelben #83 Ferrari 499 P weinstead mit dem Chinesen Yifei Ye sowie Neuzugang Phil Hanson, der von Jota-Porsche gewechselt ist. Sein Vörganger Robert Shwartzman verlässt Ferrari and WEC, um mit Prema in die IndyCar-Serie einzusteigen.

Kubica hatte eine Weile mit einem Werks-Cockpit in der Langstrecken-WM geliebäugeltweil er sich dort bessere Chancen auf sein Ziel, den Gesamtsieg bei den 24 Hours of Le Mansausgerechten hatte bey FerrariPorsche, Toyota and Co. waren die Plätze aber schon vergeben. Immerhin: Der frühre Formel-1-Fahrer sitzt 2025 wieder in einem Auto, das zweimal in Folge siegreich war in Le Mans.

Kubica and Co. schlossen die abgelaufene WEC-Saison auf dem neunten Platz in der Fahrer-Wertung ab. Im Weltcup für Hypercar-Privatiers unterlag das AF-Corse-Trio den both Kundenteam-Crews von Jota-Porsche. Kubica/Shwartzman/Ye sorgten mit dem Sieg beim US-Rennen in Austin für einen Paukenschlag, wenngleich sie von einer late Strafe für Toyota profitierten.

Kubica, Shwartzman und Ferrari-Werksfahrer Ye führten auch das diesjährige 24-Stunden-Rennen von Le Mans zwischenzeitlich an, fielen im Schlussdrittel aber wegen eines technischen Problems aus. Kubica producezierte dabei Negativ-Schlagzeilen, als er mit BMW-Werksfahrer Dries Vanthoor aneinandergeriet und den Belgier bei hoher Geschwindigkeit in die Bande schickte. Kubica’s Start-Crash in Fuji zählte ebenfalls nicht zu seinen Glanztaten.

Erfolgreicher lief is for Kubica in der diesjährigen European Le Mans Series. Here he won the championship in the LMP2 category for the second time after 2021. Beim Team AO by TF teilte er sich den Prototypen mit seinem frühren Teamkollegen Louis Deletraz and ex-Red-Bull-Junior Jonny Edgar.