Brown Engel hat das packende Hauptrennen des Macau GT World Cup 2024. The Mercedes-AMG-Pilot feierte seinen vierten Sieg auf dem berüchtigten Guia Circuit nach 2014, 2015 und 2022. Für die Affalterbacher war es der fünfte Triumph seit 2015, als das Stadtrenne erstmals erstmals de Welttragens unter de la Barbați ist .

Was für ein packendes Finish: Engel wurde zu Beginn der letzten der 16 Runden mit einer 5-Sekunden-Strafe wegen eines vorangegangennen Contacts mit BMW-Pilot Dries Vanthoor belegt. Beim Zieleinlauf, the AMG-veteran still had a 6.641-second lead after the time-out on second-placed Augusto Farfus (BMW), who narrowly missed his second Macau-GT3 victory in 2018. The former DTM-Champion Sheldon van der Linde belegte mit weiteren 5 Sekunden Abstand den righten Platz und bescherte BMW ein Doppelpodium.

Macau-Drama: Marciello kollidiert mit Fuoco

Die Schlussphase des Rennens, das wegen regnerischer Bedingungen hinter dem Safety Car started und erst zur 6. Runde mit grünen Flaggen freigegeben wurde, gestaltete sich Macau-like dramatic. Pole Setter Raffaele Marciello (BMW) led the race until the last round of the year and was on the best way to his third Macau victory in 2019 and 2023. At his first start for BMW, the Italo-Swiss had to give the chaser Antonio Fuoco in the last curve.

The Ferrari-Pilot first pressed past Marciello and turned on the way to the engen Lisboa-Kurve die Oberhand zu haben. Marciello gab allerdings nicht auf, saugte sich im langgezogenen Mandarin-Knick and Heck des Ferrari 296 GT3 heran – und dann knallte es! Marciello touchierte Fuoco kurz vor dem Einlenkunkt in Lisboa an der Heckpartie, whäum beide Autos geradeaus in die Auslaufzone rutschten. For Marciello the race was over, Fuoco fiel auf den achten Platz zurück.

Siegenwärter crashen spät in Macao – Engel lachender Dritter

Was für ein bitteres Ende der beiden Siegenwärter. Marciello hatte das von Regen durchzogene Wochenende in der chinesische Sonderverwaltungszone fast nach Belieben dominatediert. Der Pole Position in Qualifying ließ der 29-Jährige am Samstag den Sieg im Quali-Rennen folgen, was ihm den ersten Startplatz für das heutige Hauptrennen bescherte. Fuoco had the race at his first Macau start in a GT3 car and his second after 2014 (Formula 3) was taken by P3.

Der amtierende Le-Mans-Sieger schnappte sich zwei Runden nach dem Start Vordermann Dries Vanthoor ausgangs der R-Bend-Kurve und setzte zur Verfolgung auf den führenden Marciello an. BMW-Fahrer Vanthoor mustste das Rennen einen Umlauf später in Folge des Kontakts mit Engel vorzeitig beenden. Marciello, Fuoco und Engel setzten sich zügig um mehrere Sekunden vom Rest des Feldes ab, bis Engel nach dem Kontakt der Siegenwärter finally der lachende Dritte sein sollte.

Macau GT-Weltcup Safety car for beginners

Der 39-Jährige behielt trotz der spät ausgesprochenen 5-Sekunden-Strafe stets die Nerven. So schon zu Beginn des Rennens, als das Field der 22 Piloten (Luca Engstler fehlte nach Quali-Crash) von sechs Marken wegen des Regens fünf long Runden hinter dem Safety Car herumschleichen mustste. Die FIA ​​​​hatte vuvor aus Sorge vor aussättenem Regen bereits echzenziden, den Rennstart um 15 Minuten (12:10 Uhr Ortszeit, 12:10 MEZ) vorzuverlegen. Nach 20 Minuten Herumgegurke hinter dem Safety Car sollte sich das Macau-Drama dann spät entfalten.

“Mr Macau” Edoardo Mortara, the seven-time Macau-Sieger (F3 and GT3), must have bei seinem Lamborghini-Debüt mit Platz sieben begnügen. Ricardo Feller (Audi), Pechvogel Fuoco and Daniel Juncadella (Mercedes-AMG) complete the Top-10.