Light vehicles can be dangerous at low speeds. Dekra-Crashtests zeigen erschüternde Ergebnisse bei Aixam und Citroën.

Micro-Cars like the Aixam Access and the Citroën Ami can be life-threatening despite a top speed of only 45 km/h. In zwei Crashtests stellten Dekra-Experten fest, dass die Belastungen auf die Dummies tödlich gewesen wären. lute”car-motor-sport” zeigt vor allem das Fehlen essenzieller Sicherheitssysteme wie Airbags und ABS die Schwachstellen dieser Fahrzeuge auf.

Aixam Access, one of the most frequently sold vehicles in the class L6e, was at its highest speed against a hindrance. Die Fahrgastzelle verformte sich zwar kaum, die Belastungen auf den Dummy lagem jedoch weit über den gesetzlichen Grenzwerten. “Gesetzliche Grenzwerte liegen bei 80 g, und die sind für manche Menschen bereits lebensbedrohlich”, so Dekra. Auch das electric Micro-Car Citroën Ami aus dem Stellantis-Trio mustste sich dem Test unterziehen. Hier war die Belastung auf die Neckswirbel der Insassen besonders hoch.

Dekra-Crashtests: Hersteller und gesetzliche Forenderungen im Fokus

Die Hersteller Citroën, Opel und Fiat betonen in einer Stellungnahme dass Leichtfahrzeuge wie der Citroën Ami nicht den Vorschriften für reguläre Fahrzeuge unterliegen. Aixam erklärt: “Uns liegt das Thema Sicherheit sehr am Herzen. Klar ist aber dass ein leichtes, vierrädriges Kraftfahrzeug der Klasse L6eB in terms of Sicherheit nicht mit einem M1-Fahrzeug mithalten kann.”

This might also interest you: Neither VW nor Mercedes: Dasist “Deutschlands Auto des Jahres 2025”

Dieser Artikel kann enthalten Partnerlinks, von denen Yahoo und/oder der Ausgeber möglichkeit eine Erähtel wenn Sie über diese Links ein Produkt oder eine Dienstleistung erchaugen.